产销差异渐显

年终考验成关键

值得关注的是，中国汽车流通协会的调查报告只是作为厂商与经销商之间的参考数据。在没有形成准确的数据之前，库存压力已经成为高悬在经销商头上的利剑。

业内人士表示，处在车市一线的经销商，对市场的敏感度最高，三季度市场的好转及四季度销售旺季的到来并不代表经销商已经没有心理包袱。

今年4月份开始，经销商经历了一波强过一波的库存考验。不少库存量已经降至合理范围的经销商眼下提及库存仍心有余悸，他们其中部分人甚至表示，库存的压力在年底很可能还会重现。“经销商库存多少很大程度上要看厂家对市场的把握和判断。”一位豪华品牌的经销商告诉记者，对车市走势乐观的判断和对好的销售业绩的追求，往往会使得厂家在年底时向经销商大量压库，“一旦市场没有预期火爆，或是出现哪怕一点点的意外状况，这些厂家压过来的车就有可能变成难以消化的库存”。该经销商这样说。

全国乘用车信息联席会秘书长饶达在接受采访时也表达了对库存量再次上升的担心，“第四季度的车市竞争将更加严酷，压库现象肯定会重新抬头，经销商的压力可想而知”。

颜景辉告诉记者，今年以来，经销商的库存问题已经引起了相关主管部门的高度关注。但在年终销售任务压力面前，年底前终端市场或将重复出现6月份的高库存。

从各厂家公布的新增计划来看，今年车企的产量预计在1800万辆以上，而库存恰恰是产量与销量的差异产生。“业内普遍预测今年的中国汽车销量在1700万辆，但这只是保守的估计，年底是厂商冲量的最佳时机，库存的多少还要看厂商对经销商货源补充的状况而定。”中国汽车流通协会助理秘书长朱一平的分析，给年底前经销商库存判断留下了悬念。

厂家产销完成情况

决定经销商年底促销力度

与经销商一样，不少有购车计划的消费者现在也在踌躇着。如李先生，早就计划在年底时购车，他认为年底时厂家需要冲量，应该是车价最低的时候。但经过一段时间的市场调查，李先生却发现，眼下车市有些车型货源非常紧张，根本没有年底库存增多、经销商大幅降价的趋势。面对这种现象，李先生不禁有些疑惑，到底该不该等到年底再出手买车呢？经销商会不会为了冲量而大批进车，大幅降价促销？

近期要不要补充货源，是不少经销商正在思考的问题。但对消费者而言，更关心的问题是到底哪些车型会持续降价，可以等等再出手；哪些车型价格年底也不会出现太大波动，现在就可以购买。

针对消费者关心的问题，记者深入调查了京城各大汽车交易市场，并采访了多位业内专家后了解到，由于2010年的车市继续延续了良好的旺销势头，不少厂家完成全年产销计划并不难，所以这些厂家在年底降价冲量的可能性不大；但也有部分厂家完成全年的销售目标有困难，所以在年底降价冲量的可能性较大。

那么，到底哪些品牌应该等待，哪些品牌随时可以出手？我们通过对比车企的年度销售目标和已经完成的销售数量，似乎可以得出一些结论。

数据显示，上海通用、上海大众、一汽-大众和东风日产等车企完成全年销售目标绝对不成问题。1-9月份，上述4家车企的销量分别为68.02万辆、64.92万辆、62.33万辆和42.44万辆，这4家车企今年全年的目标为85万辆、82.9万辆、82万辆和60万辆。通过计算可以看出，在剩余的3个月时间里，上海通用、上海大众、一汽-大众和东风日产只要分别完成5.66万辆、5.99万辆、6.56万辆和5.85万辆即可完成任务。可见，超额达标已成必然，自然也就不用在车价上割肉促销。

的确，记者走访车市后发现，上述4家车企中，除东风日产外，其他3家车企库存量都很少，车型的优惠幅度也非常小。

上海通用4S店的销售人员告诉记者，英朗目前仅有2000元的优惠，没有现车，需要预订；新君威［综述图片论坛］和新君越［综述图片论坛］的优惠幅度仅为几千元，部分车型需要预订。

一汽-大众的车型更为紧俏，速腾［综述图片论坛］的优惠幅度在2000-4000元，且需要预订，预订期1个月左右；新宝来［综述图片论坛］的优惠幅度也仅为4000元，预订期同样为1个月；高尔夫［综述图片论坛］6依然在加价销售，预订期在2-5个月之间；迈腾［综述图片论坛］的优惠幅度为5000元，部分车型需要预订。

有业内人士分析，由于产能比较紧张，上海通用和一汽-大众的车型年底大幅降价的可能性不大；上海大众由于目前产能调配得比较合适，有可能为了冲击更高的销量，在年底时多压给经销商一些车；东风日产也有可能在年底时冲量，进一步加大旗下车型的优惠幅度。

除了上述4家车企，其他主流车企在今年的压力都比较大。1-9月份，北京现代、比亚迪、吉利和一汽丰田的销量分别为42.99万辆、38.56万辆、28.52万辆和27.24万辆。这几家车企的2010年的销售目标分别为67万辆、60万辆、40万辆和50万辆。通过计算可以得知，在剩余的3个月时间里，这几家车企的月均销量要分别达到8万辆、7.15万辆、3.83万辆和7.59万辆。而在9月份，北京现代、比亚迪、吉利和一汽丰田分别销售5.86万辆、3.28万辆、3.26万辆和3万辆。

“可想而知，为了完成全年产销计划，这类车企未来两个月必然会大力度促销。”市场人士表示，有购买这些产销完成不是很好的品牌车型计划的消费者不妨等等，一定能在年底前得到更多的实惠。